Итоги рынка дизельного топлива в регионе.
В сентябре страны Центральной Азии нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн по сравнению с 371 000 тоннами в августе, что объясняется ростом предложения и снижением цен.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Дефицит автобензина в РФ сочетается с поставками дизтоплива из Белоруссии, что позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
На прошлой неделе президент Путин заявил, что снятие санкций против Москвы может вернуть дизтопливо на мировой рынок, где наблюдается дефицит и рост цен.
Общий объем экспорта российского дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников составил около 100 000 тонн в день в 2024–2025 годах по оценкам трейдеров, против 12 000–14 000 тонн в августе‑сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия: в сентябре поставки выросли до 220 000 тонн с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летнее и межсезонное дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000 тонн. Около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе‑сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из РФ упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно их оценке, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе‑сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года, автобензина — 690 000 тонн с 375 000, в то же время поставки авиакеросина снизились до 35 000 тонн с 46 000.
