Гендиректор авиаперевозчика сообщил, что с начала года расходы группы на авиакеросин выросли на 7%. В год компания вместе с дочерними структурами тратит на топливо примерно 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо составили 70,4 млрд руб — фактически на уровне первого квартала 2025 года.
Как удерживают цены на билеты
Чтобы не допустить резкого роста тарифов, перевозчики ежегодно получают компенсации из федерального бюджета по механизму топливного демпфера. Эти выплаты в размере нескольких миллиардов рублей частично сглаживают рост затрат.
Причины напряжённости на рынке авиатоплива
Проблемы с поставками керосина усилились в первом квартале после эскалации на Ближнем Востоке: перекрытие Ормузского пролива привело к уменьшению поставок нефти и росту рисков дефицита. Вследствие ситуации ряд зарубежных авиакомпаний сократил летние программы полётов.
Кроме того, в начале лета введён запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня до конца ноября — это косвенно свидетельствует о потенциальном внутреннем дефиците топлива.
Коротко
- Затраты авиагруппы на керосин выросли на 7%.
- Годовые расходы на топливо составляют около 300 млрд руб, в I квартале — 70,4 млрд руб.
- Топливный демпфер из федерального бюджета помогает сдерживать цены на билеты.
- Экспортные ограничения и перебои в поставках повышают риск дефицита авиатоплива.
