Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обнаружила признаки картельного сговора на российском рынке топлива. По данным ведомства, три трейдера — АО «Солид‑товарные рынки», ООО «Агроторг ЮГ» и ООО «Хансел» — систематически выкупали объёмы топлива на биржевых торгах, что ограничивало доступ добросовестных участников к закупкам и способствовало росту оптовых цен.
Дело и мотивы
В отношении компаний возбуждено дело: в их действиях, по версии ФАС, имеются признаки антиконкурентного соглашения. Ведомство полагает, что трейдеры стремились получать особо крупную прибыль за счёт регулярной перепродажи бензина и дизтоплива по завышенным ценам.
Динамика цен
По данным Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой биржи, с начала года оптовые цены выросли существенно: Аи‑92 — примерно на 30% (до ≈70,2 тыс. руб./т), Аи‑95 — около 33% (≈77 тыс. руб./т), дизтопливо подорожало на ≈40% (до ≈75,9 тыс. руб./т). Торговля авиакеросином на бирже фактически приостановилась с середины мая, а внебиржевые оптовые цены на керосин выросли примерно на 40% и достигли исторических максимумов.
Причины дефицита и региональные последствия
Ухудшение ситуации связано с ударами по НПЗ: в мае, по оценкам аналитиков, Россия утратила около трети мощностей по переработке нефти. Несколько заводов приостановили работу, и загрузка отрасли упала ниже 4 млн барр./сутки — до минимального уровня с 2005 года.
В результате дефицита около 25 регионов столкнулись с нехваткой бензина. Ограничения на продажу топлива вводили в крупных городах, в том числе в Москве и Санкт‑Петербурге; перебои фиксировали в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.
Аграрии жалуются на перебои с поставками дизтоплива в южных регионах, Центрально‑Чернозёмной зоне и Поволжье. Аэропорты нескольких городов столкнулись с нехваткой авиатоплива, а в середине июня в шести городах, включая Нижний Новгород и Краснодар, ввели ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Что дальше
ФАС продолжит проверку и расследование картельных действий. Эксперты предупреждают о риске дальнейшего подорожания топлива и расширения зоны дефицита, если не будут восстановлены объёмы переработки и не нормализуются поставки.