В рамках мер по стабилизации топливного рынка обсуждается разрешение на год продавать на АЗС топливо стандарта «Евро‑2», которое проще в производстве и позволяет быстрее пополнять запасы.
По мнению специалистов, такой бензин и дизель содержат значительно больше серы по сравнению с современными стандартами, что может привести к ускоренному износу двигателей и выхлопных систем современных автомобилей.
Какие риски отмечают эксперты
Экономия на производстве достигается за счёт менее сложной очистки, но это сопровождается увеличением содержания серы и других примесей. Для большинства современных автомобилей это может означать повреждение катализаторов, сажевых фильтров и других элементов выхлопной системы.
Последствия для водителей и экологии
Водители могут столкнуться с ростом поломок и расходов на ремонт, а экология — с увеличением вредных выбросов. При этом предполагаемая мера заявлена как временная — на один год — и направлена на снижение дефицита топлива.
