Запрет России на экспорт дизеля поставил мировые поставки на грань кризиса

Мировые поставки дизельного топлива оказались под серьёзным давлением после введённого Россией запрета на экспорт. В сочетании с эскалацией на Ближнем Востоке это увеличивает риск дефицита и может привести к росту цен для автомобилистов, фермеров и транспортных компаний, а также осложнить борьбу с инфляцией.

Запасы дизеля в хранилищах были невысоки ещё до объявления о запрете. Решение Москвы последовало на фоне ударов дронов по нефтеперерабатывающим заводам и совпало с новым витком напряжённости между США и Ираном, который фактически осложнил транзит нефтепродуктов через Ормузский пролив. В Европе оптовые цены на дизель резко выросли, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных значений.

Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно.

Хотя цена нефти снизилась с пиков около $100 до примерно $70 за баррель, дизель остаётся значительно дороже — около $135 за баррель, поэтому снижение нефтяных котировок пока не ощущается на автозаправках.

Обычно Россия экспортировала примерно 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в такие страны, как Бразилия и Турция. Однако уже в июне морские отгрузки упали примерно до 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за, по крайней мере, десятилетие. Аналитики отмечают, что атаки вывели из строя значительную долю перерабатывающих мощностей, а восстановление многих установок может занять месяцы или годы из‑за сложности комплектующих и влияния санкций.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты предполагают разные мотивы запрета: от попытки сохранить ресурс для промышленности и военной техники до намерения перераспределить последствия дефицита на внешние рынки и усилить политическое давление.

Аналитики предупреждают, что дефицит прежде всего ударит по регионам с меньшей покупательной способностью — Африке, Латинской Америке и странам Юго‑Восточной Азии. При этом запасы дистиллятов в США держатся около 23‑летних минимумов, что дополнительно сужает глобальную подушку безопасности поставок.

Ранее после удара дронов прекратил работу один из крупнейших российских НПЗ в Омске: с начала июля завод остановил продажи бензина и дизеля на бирже. Удар по этому предприятию стал одним из самых дальних за время конфликта — завод расположен почти в 2,5 тыс. км от границы.