Россия планирует ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным о дистанционном опознавании судов через системы AIS, к данным LRIT и к обязательным системам судовых сообщений.
Суть меры
Ограничения вводятся для повышения безопасности торгового флота и уменьшения рисков незаконного вмешательства в навигацию, в том числе для защиты от наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Мнение экспертов
Аналитики отмечают, что полностью скрыть информацию о портах отправления и прибытия, маршрутах и грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы используют данные из портовых, таможенных и брокерских источников, которые позволяют отслеживать объёмы и стоимость перевозок.
Возможные последствия и альтернативы
- Снижение прозрачности рынка для банков, страховых компаний и трейдеров.
- Рост операционных рисков и усложнение оценки страховых и кредитных рисков.
- Возможные обходные решения: задержка передачи данных или кодирование информации на отдельных участках маршрутов.
