За 12 лет автомобили в России подорожали более чем в три раза — средняя цена 3,79 млн ₽

Средняя стоимость нового автомобиля в России сейчас составляет около 3,79 млн рублей, тогда как в 2014 году она была примерно 1,2 млн. По расчёту гендиректора аналитической компании «Автостат» Сергея Целикова, за 12 лет рост составил более 216%.

Почему цены выросли так сильно?

Целиков выделяет несколько ключевых этапов подорожания. Первый резкий скачок начался в 2015 году на фоне санкций и девальвации рубля. Второй серьёзный рывок пришёлся на 2020–2021 годы из‑за пандемии и глобальных сбоев в цепочках поставок, что привело к дефициту машин. Третьим фактором стали изменения после 2022 года: прекращение поставок привычных брендов, рост остаточных цен и массовый приход более дешёвых китайских моделей.

Данные по рынку

По средней выборке с трёх площадок объявлений, новые машины подорожали на 216% за 12 лет. Автомобили с пробегом показали схожую динамику — рост примерно на 210%, причём цены на вторичном рынке обычно повторяют тренд с отставанием до полутора лет.

Что будет дальше

За последние два года цены на новые и подержанные автомобили во многом стабилизировались: рынок подошёл к пределу покупательской способности. По мнению экспертов, следующий серьёзный толчок вверх возможен при новой девальвации рубля, так как валютная составляющая в цене автомобиля высока даже для моделей российской сборки. В текущий момент рубль остаётся относительно крепким.

По подсчётам того же Целикова, с конца 2021 года цены на основные модели «АвтоВАЗа» выросли в среднем на 72%, а на китайские марки — примерно вдвое, что почти вдвое превышает накопленную инфляцию за тот период (36%). Как отмечал президент ассоциации «Российские автодилеры» Алексей Подщеколдин, доступность новых автомобилей падает: если в 2014 году их покупка требовала около 30 средних зарплат, сейчас нужно более 40. По прогнозам ассоциации, к 2030 году новые машины могут быть доступны лишь 5–7% населения.