Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных. Ранее планировалось проложить около 200 км линии с предполагаемыми затратами примерно 40 млрд рублей, однако работы так и не начались.
Предыстория
Официальные планы по строительству железнодорожного сообщения до Ханты‑Мансийска обсуждаются с 2013 года: рассматривались несколько вариантов трассировки от действующих магистралей, которые окружают город с разных сторон. Конкретные сроки и финансирование неоднократно менялись, но реального начала строительства не произошло.
Что случилось недавно
В мае власти региона в ответе на вопрос о сроках заявили о планах обеспечить железнодорожное сообщение до 2035 года и сослались на утверждённые стратегические документы. Однако вскоре стало известно, что на федеральном уровне проект в апреле был признан «несвоевременным» и исключён из списка приоритетных инициатик.
Влияние на регион
Ханты‑Мансийск — город с населением более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большая часть грузов доставляется автотранспортом, что удорожает логистику и сказывается на росте цен, в том числе на продовольствие и другие товары первой необходимости.
Причины заморозки проектов
С 2022 года в отрасли произошли масштабные потрясения: ряд крупных инфраструктурных проектов был приостановлен, а крупные перевозчики и операторы вынуждены оптимизировать портфели активов. В сложившихся финансовых условиях реализовать дорогостоящие новые стройки стало сложнее.
Когда федеральные или региональные власти вернутся к обсуждению и финансированию проекта — пока неизвестно.
