Сухогруз Ursa Major мог перевозить реакторы для КНДР — версия следователей
Кратко о сути дела
Сухогруз Ursa Major, вышедший из Петербурга в декабре 2024 года, по одной из версий следователей направлялся в Северную Корею для доставки реакторных модулей для атомных подводных лодок. Экипаж был эвакуирован с тонувшего судна иностранными спасателями.
Хронология и ключевые эпизоды
- 11 декабря 2024 года — отход из Петербурга.
- 23 декабря — сигнал бедствия в районе Картахены; при осмотре корпуса обнаружено отверстие.
- После посадки спасателей последовали вспышки и четыре взрыва, зарегистрированные сейсмологами.
- Позже научно‑исследовательское судно вернулось на место и в дальнейшем зафиксировали ещё взрывы в районе затонувшего судна.
- Летом 2025 года и в феврале 2026‑го над местом пролёта проходил самолёт для отбора и анализа аэрозолей с целью поиска радиологических следов.
Что известно о грузе
По накладной судно шло во Владивосток с двумя «крышками люков», 129 пустыми контейнерами и двумя большими кранами Liebherr. Следователи и аналитики считают маловероятным, что ради такого груза отправляли бы судно из Петербурга вокруг Европы — по их версии краны могли понадобиться для разгрузки тяжёлых модулей в северокорейском порту Расон.
В числе рассматриваемых версий — поставка модулей реакторов модели ВМ‑4СГ, применявшихся на списанных российских подлодках. Однако прямых и окончательных доказательств этой версии следствие не приводит.
Версии причин повреждения судна
В корпусе обнаружили отверстие приблизительно 50×50 см. Одной из рассматриваемых причин называют попадание суперкавитационной торпеды — высокоскоростного снаряда, способного пробивать обшивку без применения большого заряда. Альтернативная гипотеза — мина‑липучка или иное подводное взрывное устройство. Эксперты расходятся во мнениях и отмечают необходимость дальнейших исследований.
Капитан судна сообщил, что не слышал сильного взрыва в момент первой аварии; спустя сутки в районе машинного отделения прозвучали дополнительные взрывы, в результате которых погибли двое механиков и капитан подал сигнал SOS.
Реакция и следственные действия
После катастрофы на место неоднократно приходили исследовательские суда и проводились обследования. Официальных предупреждений о радиационной угрозе от местных властей не последовало. Расследование продолжается; пока не представлены публичные и окончательные выводы о характере груза и причине гибели судна.
