Независимые сети АЗС, которые обеспечивают около 40% продаж топлива в России, столкнулись с нехваткой бензина и дизеля.
Удары по нефтеперерабатывающим заводам нарушили логистику поставок, поэтому запасы АИ‑92, АИ‑95 и дизеля всё чаще становятся доступны лишь «под заказ», тогда как крупные вертикально интегрированные компании защищают собственные сети АЗС.
Масштабы потерь
- В 2026 году остановлено 11 заводов.
- Потеряно примерно 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина.
- Годовые объёмы: около 94 млн тонн переработки из 270 млн и примерно 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и доступность
Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и превысила биржевые котировки на 30–40%. В предыдущем кризисе 2025 года в ряде регионов вводили лимиты 10–60 литров, образовывались очереди, а бензин дорожал быстрее инфляции (рост около 11% за тот период).
Влияние на сотрудников и логистику
Удары по инфраструктуре серьёзно бьют по логистическим цепочкам и работникам, в частности портовым специалистам; отраслевые участники отмечают необходимость повышения зарплат минимум на 12% для удержания кадров.
Региональные власти и участники рынка обсуждают возможные меры поддержки и корректировку логистики для стабилизации поставок и цен.
