Коротко о главном
- Внесены изменения в Налоговый кодекс, направленные на улучшение ситуации на топливном рынке.
- Созданы дополнительные стимулы для импорта бензина.
- Смешение прямогонного бензина с другими компонентами теперь приравнено к производству топлива и получает право на выплаты по демпферу.
- Продлены сроки модернизационных соглашений с крупными НПЗ, повышен порог стоимости оборудования.
Детали поправок
Поправки расширяют действие демпферных выплат на топливо, ввезенное из‑за рубежа для продажи в России. В формуле расчёта компенсаций используются котировки индийского рынка.
Коэффициент компенсации для топлива из стран ЕАЭС продлевается до конца 2026 года. Кроме того, компании, получающие топливо путём смешения прямогонного бензина с другими компонентами, теперь также смогут претендовать на начисления по демпферу.
Срок действия соглашений с крупными НПЗ, по которым до начала 2026 года должны были ввести в эксплуатацию мощности стоимостью не менее 60 млрд рублей, продлён до 31 декабря 2026 года. При этом минимальная стоимость оборудования повышена до 100 млрд рублей.
Ожидаемый эффект
Меры направлены на увеличение предложения топлива на внутреннем рынке за счёт импорта и поддержки модернизации перерабатывающих мощностей, что в перспективе должно стабилизировать цены и предложение бензина.
