Около 50 миллионов человек, или примерно 35% населения страны, непосредственно ощущают последствия текущего дефицита топлива.
Масштаб и динамика
По оценкам исследователей, нынешний кризис — один из самых серьёзных с конца советского периода. В июне средняя переработка нефти по стране составляла примерно 4,1 млн баррелей в сутки, что на 28% ниже среднего показателя за последние пять лет и примерно на 35% меньше проектной мощности.
Причины сокращения мощностей
Ключевым фактором падения переработки стали удары беспилотников по нефтяной инфраструктуре в нескольких регионах, из‑за которых заводы потеряли от 20% до 40% мощностей.
Последствия для водителей и меры властей
На фоне дефицита бензина в ряде регионов ввели ограничения на продажу топлива. В ряде субъектов переходят на систему заправки по номерам автомобильных регистраций: в «чётные» дни — машины с чётными цифрами в номере, в «нечётные» — с нечётными. Такая практика призвана сократить многокилометровые очереди и часы ожидания у АЗС.
«Кризис реален. Люди его чувствуют, — сказал старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии Сергей Вакуленко. — Но пока он еще не привел к масштабным экономическим последствиям».
Аналитики отмечают рост цен и риски для смежных отраслей: дефицит топлива способен затронуть логистику, сельское хозяйство и промышленное производство, если перебои продолжатся.
