Страховщики перестают покрывать военные риски при перевозках по Чёрному и Азовскому морям

Российские страховые компании в последние недели начали отказывать клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям. В сегменте морского страхования грузов во втором квартале 2026 года тарифы выросли в два–четыре раза, однако одного повышения цен оказалось недостаточно.

Страховая сумма по одному контейнеру обычно составляет $30–50 тыс.; для дорогостоящих грузов, например энергоресурсов, лимиты могут превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании, за первые четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействия беспилотников достигла порядка 2800%.

В правительстве обсуждают варианты компенсации таких убытков. Минтранс, Минэнерго и Центробанк предлагают распространить механизм господдержки страхования военных рисков на морские суда и международные перевозки морским и речным транспортом. Минфин, ссылаясь на ограниченность бюджета, выступает за создание обществ взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев и допускает формирование фонда компенсаций за счёт страхователей и страховых компаний.

Обострение ситуации связывают с ростом атак на суда. Так, в ночь на 9 июля беспилотники поразили в Азовском море около 14 судов; примерно за предшествующие 96 часов сообщалось о поражении порядка 35 танкеров, сухогрузов и специальных плавсредств.