Санкции сорвали запуск малой авиации по маршрутам Новосибирск — Стрежевой — Белокуриха.
Проект малой авиации из Новосибирска в Стрежевой и Белокуриху не стартовал из‑за остановки программы модернизации самолёта Ан‑2, сообщил руководитель отраслевой ассоциации.
Изначально Ан‑2 планировали оснастить двигателями Honeywell и обновлённой авионикой, а впоследствии выпустить двигатели по лицензии. Введение санкций сделало лицензии и двигатели недоступными.
По словам Гусельникова, продолжать ремоторизацию Ан‑2 смысла нет. Правительство работает над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки его создания постоянно переносятся.
Сейчас в стране нет пассажирского самолёта малой авиации, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы, отметил эксперт.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов России не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки больше двух недель не могли похоронить ребенка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолетах с лавками вместо кресел, билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Пример подчеркивает сложности регионального авиасообщения и влияние санкций на доступность полетов.
