Россия и Китай договорились о строительстве второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия, что должно значительно увеличить пропускную способность трансграничного железнодорожного сообщения.
Подписание и участники
В Пекине документ подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Цели модернизации
По данным Минтранса РФ, проект входит в программу модернизации ключевых магистралей на востоке страны — Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог — и связан с расширением инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
- Срок реализации: к 2030 году.
- Увеличение пропускной способности: до 11 млн тонн.
- Пропускная способность в сутки: до 50 пар поездов.
- В 2025 году грузоперевозки между странами выросли на 6,3% — почти до 187 млн тонн.
- Общий поток транспорта вырос на 21,3%.
- Российским перевозчикам выдано 217 тысяч разрешений на автоперевозки — в три раза больше, чем в 2015 году; за три года пропуск машин превысил 790 тысяч единиц.
Иллюстрация железнодорожного участка
Соглашение должно укрепить транзитные потоки между странами и поддержать развитие восточного направления транспортной сети России.
