Отраслевые источники сообщают, что в июле и августе Казахстан намерен поставить в Россию бензин марок Аи‑92 и Аи‑95 общим объёмом примерно 50 000 тонн в рамках гуманитарной помощи.
Поставки планируется осуществлять с Павлодарского НХЗ и с НПЗ «Конденсат». В республике отмечают, что, хотя вопрос согласован, детали ещё прорабатываются: волнуют баланс собственного рынка и потенциальные риски при расчётах с российскими покупателями из‑за санкционных ограничений.
Собеседники также указывают, что для России объём в 50 000 тонн является невысоким, тогда как для казахстанского внутреннего рынка такая экспортная операция может иметь негативные последствия при увеличении потребления.
Контекст поставок и импортное снабжение России
Переговоры о закупках за рубежом идут на фоне падения внутреннего производства топлива и попыток компенсировать дефицит. По оценкам, производство бензина в России сократилось примерно на 25% и перестало полностью покрывать потребление.
Власти планируют ежемесячно закупать около 400 000 тонн бензина за рубежом. Уже идут поставки из Беларуси (в начале июня было поставлено около 70 000 тонн), а также начался импорт из Индии: первые партии ожидаются в объёме 60–80 тыс. тонн и будут доставлены танкерами в один из российских портов.
Эксперты отмечают, что такие импортные поставки частично смягчат дефицит, но в целом не решают проблему нехватки топлива во всех регионах страны и порождают дополнительные экономические и санкционные риски для стран‑поставщиков.
