Страны Ближнего Востока наращивают усилия по развитию нефтепроводов, позволяющих экспортировать энергоносители в обход Ормузского пролива. Ранее многие проекты были заморожены, но недавняя эскалация напряжённости вернула им приоритет как способу снизить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Основные проекты
- Ирак и Сирия планируют восстановить трубопровод Киркук—Банияс с проектной мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с нынешних 7 млн до примерно 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий выводить нефть через Оманский залив в обход Ормузского пролива.
Состояние логистики
Эскалация конфликта уже отражается на судоходстве. По оценкам аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Последствия для мирового рынка и для России
Расширение обходных маршрутов может со временем снизить стратегическую значимость Ормузского пролива и уменьшить премии за безопасные маршруты, но одновременно приведёт к удлинению транспортных путей и росту затрат на транспортировку. В краткосрочной перспективе это усилие способно вызвать дополнительную волатильность цен, в долгосрочной — изменить логистические цепочки и увеличить конкуренцию за экспортные мощности. Для России последствия будут зависеть от реакции мировых рынков: возможны как краткосрочные колебания цен, так и постепенные изменения структуры мировых поставок и спроса.
