Кризис с поставками топлива, вызванный ударами по нефтеперерабатывающим мощностям, уже коснулся промышленного железнодорожного транспорта. Операторы подъездных путей сообщают о резком подорожании дизеля, срывах оптовых поставок и вынужденном переходе на более дорогие мелкооптовые закупки.
Ассоциация предприятий подъездных путей обратилась в Министерство энергетики с просьбой организовать приоритетные поставки дизельного топлива для предприятий отрасли, отметив, что для многих компаний это вопрос выживания и сохранения логистических цепочек.
Через пути необщего пользования проходит более 80% всех грузов в стране — уголь, металл, продукция промышленного назначения. За первое полугодие 2026 года погрузка на сети РЖД составила почти 549 млн тонн; маневровая работа на подъездных путях предшествует отправке каждого состава. В отличие от магистралей, где используется электротяга, промышленный парк критически зависит от тепловозов и дизель‑генераторов.
По сообщениям компаний, в ряде регионов розничные и оптовые цены на дизель достигали 150–180 рублей за литр — более чем вдвое выше уровня начала года. При этом отмечается резкий скачок цен: рост с отметки около 60 рублей произошёл за считанные дни, что ставит под угрозу исполнение долгосрочных контрактов и регулируемых тарифов.
Операторы подъездных путей утверждают, что технически заменить дизельную тягу невозможно, а дефицит топлива угрожает не только маневровым локомотивам, но и вспомогательной технике, обеспечивающей работу инфраструктуры.
В качестве одной из мер предложено создать в регионах совместные рабочие группы с участием Минэнерго для ручного распределения очередности поставок дизеля предприятиям, обеспечивающим бесперебойную работу логистических цепочек.
- Более 80% грузов проходят через пути необщего пользования
- Погрузка на сети РЖД за 1‑е полугодие 2026 — почти 549 млн тонн
- В отдельных регионах дизель дорожал до 150–180 ₽/л
- В результате ударов около 40% мощностей НПЗ выведено из работы; выпуск бензина сократился в летний период
Кроме того, в ряде регионов вводились полные или частичные ограничения на продажу топлива, что усугубляет ситуацию для промышленных предприятий и транспорта.
