Кризис российской металлургии: производство стали упало до 67 млн тонн в 2025 году
Западные санкции, замедление экономики и высокий уровень процентных ставок привели к глубокому кризису в российской металлургии. По итогам 2025 года выплавка стали сократилась до 67 млн тонн — минимального уровня за последние 15 лет. По сравнению с довоенным 2021 годом выпуск уменьшился на 12%, или примерно на 9 млн тонн в год. В первом квартале 2026 года снижение ускорилось: производство стали упало на 10,4%, до 15,6 млн тонн.
Причины падения спроса
На рынок металла давят два основных фактора: резкое снижение внутреннего спроса в металлоёмких отраслях — строительстве, машиностроении, нефтегазовом секторе, судостроении, производстве сельхозтехники и железнодорожных вагонов — и закрытие многих экспортных направлений. Часть поставок была переориентирована на Турцию, страны СНГ и Китай, однако экспортные объёмы за 2021–2024 годы сократились примерно на треть, или около 10 млн тонн.
Как компании реагируют
Практически все крупные металлургические компании показали сокращение выручки и прибыли за последний финансовый год. Некоторые предприятия зафиксировали крупные убытки и отрицательный денежный поток. В ответ предприятия урезают ремонтные фонды и капитальные вложения, приостанавливают индексацию зарплат, откладывают стратегические проекты и сокращают управленческий персонал. Некоторые комбинаты снизили загрузку мощностей до уровня около 60% и практически приостановили инвестиции.
Отрасль — одна из крупнейших в промышленности: около 700 тысяч занятых и множество моногородов зависят от металлургических предприятий. Чтобы поддержать ликвидность, компании взяли в банках значительные кредиты, главным образом краткосрочные; проблемная задолженность существенно выросла. Все это переводит сектор в режим выживания.
Перспективы и возможные драйверы восстановления
Кризис в металлургии может растянуться на годы, и без масштабной господдержки отрасль рискует вернуться к положению начала 2000‑х. Предложения о налоговых послаблениях и других мерах поддержки ранее не получили всеобъемлющего отклика, а бюджетные возможности ограничены. Одним из возможных двигателей восстановления могло бы стать масштабное восстановление инфраструктуры и территорий в случае окончания конфликта, однако сроки появления такого спроса остаются неопределёнными.