В ряде регионов России наблюдается дефицит такси: водители реже выходят на линию и отказываются от дальних заказов из‑за подорожания топлива и рисков столкнуться с его отсутствием.
Почему водители уходят с линии
Рост цен на бензин и перебои с его поставками снижают рентабельность поездок. Многие таксисты стали отказываться от поездок в центр города и от дальних маршрутов, чтобы не рисковать остаться без топлива.
По словам члена правления Национальной ассоциации таксопарков Сергея Привалова, водители намеренно избегают более долгих рейсов из‑за опасений по поводу заправок и логистики.
Оценки снижения числа водителей
Руководители таксопарков отмечают сокращение активности водителей: по оценке одного из гендиректоров, отток составил примерно 20%, по оценке другого оператора — около 5–10%.
Последствия для пассажиров и городов
Перебои с топливом прежде всего бьют по такси, поскольку водители покупают топливо самостоятельно, тогда как на городской общественный транспорт часто выделяют поставки централизованно. Это усугубляет дефицит такси в часы пик и в удалённых районах.
Причины топливного кризиса
Летом 2026 года дефицит топлива в ряде регионов возник после ударов по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. В большинстве регионов наблюдаются либо фактический дефицит, либо введены ограничения на продажу топлива.
Президент РФ 28 июня охарактеризовал нехватку топлива на АЗС как «некритический кризис».
Чего ждать дальше
Если перебои с поставками и высокие цены на топливо сохранятся, дефицит такси может усилиться: это приведёт к росту стоимости поездок и ухудшению доступности услуг для жителей регионов.
