На фоне острого дефицита топлива в ряде регионов автозаправочные станции начали обслуживать в приоритетном порядке сотрудников государственных учреждений и спецтехнику. По сообщениям очевидцев, на некоторых АЗС бензин отпускают только машинам экстренных служб и владельцам служебных удостоверений, а отдельные посетители называли «пароль» для приоритета обслуживания.
Так, на отдельных заправках топливо отпускают только спецтранспорту — автомобилям МЧС, скорой помощи и полиции, а также госслужащим. В других случаях бензин продают лишь владельцам специальных топливных карт, которые оплачивают администрации, больницы и правоохранительные органы. На некоторых пунктах для приобретения топлива просят предъявить служебное удостоверение.
Масштабы ограничений и правила отпуска топлива
Официально лимиты на продажу топлива введены в ряде регионов; по имеющимся оценкам, ограничения коснулись почти всех контролируемых субъектов, за исключением единичных территорий. Во многих областях запрещена продажа бензина в канистрах, а на один автомобиль отпускают от 20 до 40 литров бензина или до 80 литров дизеля.
Водители вынуждены стоять в многочасовых очередях, что на фоне роста цен, проблем с доступом в сеть и усталости от текущей ситуации вызывает растущее раздражение населения.
«Очевидно, что существует социальный кризис, связанный с топливом, и он может перерасти в политический, хотя пока серьезных последствий нет. Это усиливает чувство усталости, которое перерастает в раздражение. Но поскольку у людей нет инструментов для изменения ситуации, они только и делают, что ворчат на власть и на то, что война не заканчивается» — Андрей Колесников
Причины дефицита
Главной причиной резкого сокращения поставок и переработки топлива аналитики называют массированные удары беспилотников по объектам нефтепереработки. По оценкам экспертов, с марта по стране фиксировалось не менее нескольких десятков атак на нефтяные объекты; некоторые НПЗ попадали под удары неоднократно, в отдельных случаях — до нескольких раз.
В результате объёмы переработки нефти снизились до минимального уровня за последние десятилетия — до менее 4 млн баррелей в сутки, при этом простаивает порядка 30% мощностей. Производство бензина сократилось примерно на четверть — до порядка 85 тыс. тонн в сутки, в то время как летний спрос оценивается в около 110 тыс. тонн в сутки.
Нарастающее ощущение нехватки топлива и очередей усиливает общественное недовольство и увеличивает риски перерастания социальной напряжённости в более серьёзные политические последствия, если меры по стабилизации ситуации быстро не найдут.
