Производство бензина в России упало до ~65% летнего спроса из‑за остановок НПЗ

Атаки и остановки крупных нефтеперерабатывающих заводов привели к сокращению выпуска автобензина — разрыв между потреблением и производством достигает примерно 35%. Дефицит частично закрывают поставки и запасы, власти вводят временные ограничения и наращивают импорт.

Что произошло

Производство автобензина в стране на текущей неделе сократилось примерно до 65% от среднего летнего уровня потребления из‑за остановок крупных НПЗ после атак и технологических простоев. В числе остановленных — крупные заводы, в том числе Омский и Саратовский НПЗ.

Масштабы дефицита

По оценкам отраслевых источников, выпуск топлива упал до примерно 75–80 тыс. тонн в сутки при характерном для лета потреблении около 115–120 тыс. тонн в сутки. Это означает дефицит порядка 40–45 тыс. тонн в сутки или примерно 35%.

В июне отставание производства от потребления оценивалось приблизительно в 25%.

Как покрывают нехватку

  • Часть недостачи в среднем восполняется поставками из Белоруссии — около 5–6 тыс. тонн в сутки.
  • Некоторые потребности покрываются за счёт ранее накопленных запасов.
  • Начался морской импорт бензина из Индии, также наращиваются поставки из других направлений.

Влияние на потребителей

Из‑за хаоса на АЗС и многокилометровых очередей спрос на бензин несколько снизился: многие водители откладывают поездки или уменьшают их дальность, чтобы не рисковать остаться с пустым баком.

Меры властей и прогноз

Власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива и приступили к импорту нефтепродуктов. Также разрешён выпуск топлива с пониженными показателями качества для внутреннего рынка. Ожидается, что ситуация начнёт улучшаться ко второй половине июля по мере возврата в строй ряда заводов и наращивания импорта.