Дефицит бензина усиливается: в Чебоксарах очередь у единственной крупной АЗС возле торгового центра превратилась в постоянную пробку.
По всему городу функционируют лишь несколько частных заправок — по оценкам, 3–5 точек, включая «Автопорт». На них за литр обычного АИ‑92 и АИ‑95 просят 110–115 рублей, тогда как большинство сетевых станций стоят пустыми и вывешивают таблички «нет топлива».
Кризис затронул уже примерно 80 регионов. В отдельных областях — Нижегородской, Липецкой и Мурманской — власти ввели схему отпуска бензина по чётным и нечётным дням в зависимости от номера автомобиля; ожидается, что подобные ограничения могут распространиться и на остальные регионы.
В Забайкальском крае лимит опустили до критических 15 литров на одну машину. В Чите водители вынуждены стоять в многокилометровых очередях от 6 до 18 часов; в регионе объявлен режим повышенной готовности.
На фоне запрета экспорта топлива и официального разрешения на выпуск горючего стандарта «Евро‑3» становится очевидно: работа нефтеперерабатывающей отрасли испытывает серьёзные сложности, что отражается и на поставках, и на качестве топлива.
Эксперты предупреждают, что без скоординированных мер дефицит и рост цен могут усилиться, а очереди у заправок — стать регулярной практикой.
