Выплаты по топливному демпферу в апреле могут превысить 220 млрд рублей

Сумма компенсаций из федерального бюджета по топливному демпферу за поставки автобензина и дизельного топлива на внутренний рынок по итогам апреля, по расчетным данным, способна превысить 220 миллиардов рублей. Это может стать максимальным значением с декабря 2023 года.

Рост демпфера на фоне курса рубля и мировых цен

При сохранении до конца апреля текущего курса рубля и международных котировок нефтепродуктов размер демпфера для поставок автобензина на внутренний рынок оценивается примерно в 18.100 рублей за тонну, для дизельного топлива — в 34.000 рублей за тонну. Для сравнения, по итогам марта выплаты составляли около 15.688 рублей за тонну бензина и 33.977 рублей за тонну дизтоплива.

С учетом ориентировочного объема поставок на внутренний рынок в апреле — порядка 3,3 миллиона тонн автобензина и 4,7 миллиона тонн дизельного топлива — общий объем бюджетных выплат по демпферу может превысить 220 миллиардов рублей. Эти средства нефтяные компании смогут получить в мае.

Как работает топливный демпфер

Демпфирующая надбавка к акцизу на нефтяное сырье используется государством для сглаживания разницы между внутренними и экспортными ценами. Механизм предназначен для того, чтобы сдерживать рост стоимости топлива на внутреннем рынке: при высоких экспортных ценах нефтекомпании получают компенсации из бюджета, а при низких — перечисляют средства в казну.

По оценкам, майские расчеты по демпферу (за апрельские поставки топлива) могут изъять у бюджета около трети общей суммы нефтегазовых налоговых поступлений. Для сравнения, выплаты по результатам марта составляли примерно пятую часть таких сборов.

В начале 2026 года демпфер работал в обратную сторону: в январе и феврале значение показателя для поставок бензина и дизеля на внутренний рынок было отрицательным, и нефтяным компаниям пришлось перечислить в бюджет порядка 25 миллиардов и 10 миллиардов рублей соответственно.

Параметры демпфера по бензину и дизелю

Ниже приведены ключевые параметры, используемые для расчета демпфера по автобензину и дизельному топливу с января 2025 года по март 2026 года и предварительная оценка показателя за апрель 2026 года: курс рубля к доллару, ставка акциза, условная цена на внутреннем рынке, экспортная альтернатива и итоговое значение демпфера в рублях за тонну.

Автобензин

В 2026 году демпфер по автобензину в январе и феврале был отрицательным, однако в марте стал положительным и достиг 15.687,6 рубля за тонну. Предварительно за апрель 2026 года он оценивается в 18.100 рублей за тонну при условной внутренней цене 62.300 рублей за тонну и экспортной альтернативе около 88.900 рублей за тонну.

В 2025 году значение демпфера по бензину в течение года в основном оставалось положительным и колебалось в широком диапазоне: от примерно 5.926,9 рубля за тонну в ноябре до 20.672,7 рубля за тонну в январе. В декабре 2025 года показатель вновь стал отрицательным на фоне снижения экспортной альтернативы.

Дизельное топливо

По дизельному топливу в 2026 году демпфер в январе и феврале также был близок к нулевым или отрицательным значениям, однако в марте резко вырос, превысив 33.976 рублей за тонну. Предварительная оценка за апрель 2026 года — около 34.000 рублей за тонну при условной внутренней цене 58.950 рублей за тонну и экспортной альтернативе около 111.300 рублей за тонну.

В 2025 году демпфер по дизелю большую часть времени оставался положительным, меняясь от примерно 2.642,3 рубля за тонну в мае до почти 20.000 рублей за тонну в январе. В декабре 2025 года показатель вновь перешел в отрицательную зону, что означало выплаты нефтяных компаний в бюджет.

Отмеченные за апрель 2026 года значения носят предварительный характер и рассчитаны по данным за период с 1 по 22 апреля с экстраполяцией последних доступных параметров до конца месяца.